สำนักข่าวซินหวารายงานว่า  เมื่อเร็ว ๆ นี้  เว็บไซต์หนังสือพิมพ์ Financial Times ของอังกฤษเผยแพร่บทความเรื่อง  ท่าเรือกำลังเผชิญวิกฤตใหญ่ในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์  โดยระบุว่าในช่วงการแพร่ระบาดของโควิด-19 ก่อให้เกิดความวุ่นวายอย่างรุนแรงที่สุดในช่วง 65 ปีหลังจากมีการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์

องค์กรที่เกี่ยวข้องระบุว่า  สถานการณ์โควิด-19 ทำให้การลงทุนด้านท่าเรือมีความต้องการอย่างเร่งด่วน  และระบบสาธารณูปโภคของท่าเรือมีภาระหนักจนแทบแบกรับไม่ไหว  ปัจจุบันมีเรือบรรทุกคอนเทนเนอร์จำนวน 353 ลำ กำลังลอยลำอยู่กลางทะเลทั่วโลก  คิดเป็นกว่า 2 เท่าเมื่อเปรียบเทียบกับเมื่อต้นปีนี้

ซึ่งการแพร่ระบาดของโควิด-19 สร้างความต้องการซื้อของออนไลน์มากขึ้น  ขับเคลื่อนความต้องการของการบริการขนส่งให้ถึงในวันถัดไปมีมากขึ้น  สถานการณ์เรือติดดังกล่าวทำให้โกดังต่าง ๆ ขาดแคลนสินค้า  และความล่าช้าของการจัดส่งสินค้า  ซึ่งทำให้ราคาสินค้าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง  เนื่องจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 การควบคุมบริหารบริเวณชายแดนเข้มงวดยิ่งขึ้น  ต้องรักษาระยะห่างทางสังคม  และโรงงานต่าง ๆ ต้องปิด  ทำลายห่วงโซ่อุปทาน และทำให้ค่าขนส่งทางเรือพุ่งสูงขึ้น

ซึ่งก่อนการแพร่ระบาดของโควิด-19  ท่าเรือต่าง ๆ ก็ต้องการยกระดับด้านสาธารณูปโภคอยู่แล้ว  ซึ่งรวมถึงความเป็นอัตโนมัติของการดำเนินการ  การลดการปล่อยคาร์บอนของระบบโลจิสติกส์   และพัฒนาสิ่งก่อสร้างพื้นฐานที่สามารถรองรับเรือรุ่นใหม่และขนาดใหญ่（Bo/Zhou）